Fri tillgång på färskvatten

Medan vi ligger här i karantän tänkte vi passa på att dela med oss av lite tipps och trix vi använder ombord och även av lite erfarenheter från de vatten vi seglat i. Här kommer det första inlägget på det temat.

Vi har numera ett sätt att få obegränsad tillgång till ”bryggvatten” parallellt med vårt egentillverkade vatten. Grunden i systemet är egentligen att vi har en sjövattenpump som levererar vatten till ett sjövattensystem i båten med egen kran i byssan och anslutning till vår toalett. Toaletten går att koppla om mellan detta sjövattensystem och färskvattensystemet. Genom att sätta en trevägsventil före inloppet till sjövattenpumpen kan vi i stället låta den suga från en tank med ”bryggvatten”.

Tanken fungerar som vattentanken på en vanlig toalett. Där sitter en flottörventil (från en vanlig toatank) som fyller på vatten i tanken. I tanken har vi sedan stoppat en slang kopplad till ventilen före sjövattenpumpen. När vi ligger en längre tid vid en brygga så sätter vi tanken på badplattformen, ansluter med Gardenakopplingar till vattenkranen på bryggan och stoppar ned slangen till pumpen. Sedan är det bara att ställa om trevägsventilen före pumpen så är vi i gång.

Jättepraktiskt att kunna skölja i rinnande vatten utan att behöva tänka på att tankarna töms. Vi värmer vatten i vattenkokaren (på landström) om vi vill diska eller tvätta. Nästa steg i utvecklingens är att även koppla in vår varmvattenberedare på samma vatten men de kräver lite mer slängar och ventiler (som är ganska dyra) och lite eftertanke så att inte vattnet från bryggan blandas med vattnet från våra tankar. De går ju i slutändan i samma kranar. Detta får bli ett projekt för nästa vinter.

Vi kan spola så länge vi vill med sötvatten.

Varför kan man då inte lika gärna koppla vattnet från bryggan direkt in i båten. Problemet med denna till synes enkla lösning är säkerheten, på två sätt. Dels finns det oändlig tillgång på vatten från bryggan. Skulle det uppstå en läcka kan man lätt fylla hela båten med vatten. Men samma sak kan ju hända om något går sönder när man har en pump tänker ni. Ja, det stämmer. Därför har vi en övervakning på våra vattenpumpar som gör att de stängs av om de går för länge.

Dels har bryggvattnet oftast högre tryck än vad pumparna i båten ger. Det innebär att man kan skada installationen om man ansluter till vatten med för högt tryck. Nu finns det specialventiler som kan se till att det inte blir för högt tryck. En del båtar har sådana installationer. De fungerar bra, så länge ventilen fungerar. Men när de inte fungerar längre…

Det finns också något som kallas slangbrottsventiler, sådana sitter numera alltid på t ex diskmaskiner. De kan skydda om en slang går av. Men de skyddar inte mot ett mindre läckage och små läckage under lite längre tid (t ex under en kväll) kan vara illa nog. Därför har vi inte valt dessa som säkring i vårt system.

Karantän dag 7 och nya gamla inlägg

I dag har det regnat på förmidagen men nu skiner solen från klarblå himmel igen. Ett lågtryck och kallfront kom in från Atlanten med ganska mycket regn. På det hela taget har vi ett ganska ostadigt väder just nu med en hel del vind och lite regnbyrar. I dag var det första gången på länge som det regnat rejält. Vi har vad som skulle kunna vara svenskt sommarväder medtemperaturer är runt, eller strax under, 20 grader. Enligt prognoserna ska det bli bättre om en vecka ungefär, då man förväntar sig att ett mer soligt och stabilt väderläge kommer tillbaka.

En av våra svenska båtgrannar satte sig i bilen i morse för att köra hem. De kände sig osäkra på framtiden och tidigarelade därför sin hemresa med flera månader. Vi hoppas det går bra för dem genom Europa. Vi kommer att sakna dem. Även om vi inte kunnat umgås på vanligt sätt har det ändå varit trevligt att pratas vid några gånger om dagen när vi passerat varandras båtar. Nu är vi bara två svenska båtar kvar.

Allt tyder på att vår karantän kommer att förlängas till efter påsk. Det krävs ett riksdagsbeslut för det. Det förväntas komma i veckan och då förlänga nuvarande stränga regler till och med den 12 april. Detta för att förhindra att människor rör på sig i påskhelgen. Normalt är 30 miljoner spanjorer på resa under påsken.

Vi har beslutat oss för att stanna på båten och avvakta utvecklingen fram till efter påsk om inget drastiskt inträffar. Vi är i princip isolerade med mycket liten risk att smittas. Vi känner oss trygga i hamnen. Mat, vatten, el, internet och telefoni funkar som vanligt och vi har fått fler böcker att läsa. Så i dag har vi slappat fallen och plockat in skot, block och lite annat vi inte behöver på ett tag.

Vi har i morse lagt upp det sista inlägget om vår tid i Cartagena. Bläddra nedåt bland inläggen så hittar du det och alla de andra vi lagt upp under senaste veckan.

Karantän dag 5

I dag har vi varit och handlat. Man får bara gå en och en och vi hör talas om de som försökt åka två i bilen. Då har den ena fått 600 Euro i böter. Det sägs också att man inte får cykla. Så, för att vi skulle vara på säkra sidan gick Håkan upp till Consum, den stora livsmedelsaffären i staden.

Utanför ringlade sig en ganska lång kö. Men, eftersom man står med långa avstånd så går det ändå rimligt fort framåt. Efter ca 15 minuter kom Håkan fram till en trevlig dam som stod i dörren och såg till att max 40 personer var inne samtidigt i butiken. Av henne fick man handsprit innan man skulle ta sin kundvagn. För säkerhets skull åkte engångshandskarna på i alla fall.

Inne i butiken var det fullt med varor. Inget som normalt brukar finnas verkade saknas. Det enda som inte fanns var andningsskydd och handsprit, kanske inte så konstigt. Han hittade heller inget mjöl men såg sedan i kassakön att andra hade gjort det så vi får leta mer nästa gång. På respektfult avstånd expedierades man av både chark- och fiskavdelning. På samma sätt var det sedan ordentligt avstånd i kassakön och bara en i taget vid bandet.

Det blev en veckohandling och hela äventyret tog över två timmar. Under den mer än två kilometer långa promenaden hem med tunga kassar kändes det som om armarna blev flera entimeter längre. Nu har vi alla fall mat för ett bra tag framöver.

Blåsig natt

I går kväll började det blåsa ordentligt från ost. Styv kuling med upp till 20 m/s i byarna. Det är frånlandsvind så vi får ingen besvärande sjö men vi ligger med aktern mot söder så sidvinden tar i riggen och kränger båten. Vi fick sjöstuva innan vi kröp till kojs.

Det ser inte så mycket ut på bild men det kränger tillräckligt
för att saker ska rulla omkring i båten.

Natten blev inte den lugnaste men vi ligger tryggt och säkert. Det känns bra eftersom prognosen talar om ytterligare ett dygn med dessa friska vindar.

Karantän dag 3

Nu vet vi lite mer om vad vi kan och inte kan göra. I princip ska vi hålla oss på båten. Vi får lämna båten för att gå till toa/dusch, slänga skräp och en av oss kan gå och handla men måste då hålla minst en meters avstånd till andra mäniskor.

Vi räknar med att vi kommer att bli här ett bra tag så i dag har vi betalat hamnavgift fram till mitten av april.

Karantän

I går kom beslutet att sätta hela Spanien i karantän. Det innehöll även ett ganska omfattande utegångsförbud. Vi hade uppfattat att det skulle börja gälla från 8 på måndag morgon men har nu blivit varse att det gällde redan i dag. Vi tog en promenad längs en öde strandpromenad vid den avspärrade stranden. Tänkte att det gäller att ta chansen innan måndag men på hemvägen blev vi tillsagda av två olika polispatruller att omedelbart gå hem vilket vi naturligtvis gjorde.

Den normalt livligt besökta playan var avspärrad och helt öde.

Vi vet inte riktigt vad som gäller för oss framöver. UD rekommenderar inte att vi ska åka hem om vi inte själva väldigt gärna vill eller har tvingande skäl. Det tycker inte vi att vi har. Vi har det bra på båten. Turligt nog så bunkrade vi bra i Cartagena innan vi lämnade tillbaka hyrbilen så vi har det mesta man behöver. Toapapper, konserver, torrvaror, vin och färsk mat för flera dagar framöver. Det sista vi fick av vännerna på Terra innan de hastigt körde hem var två storpack Wasa knäckebröd, det kan vi knapra på i flera veckor.

Vi räknar med att det kommer att finnas mat i butikerna framöver. De håller öppna och man får gå att handla men bara en person per hushåll. Man får också gå till apotek, sjukvård, tvätterier och liknande ställen. Men i övrigt ska man hålla sig hemma. Vi har kommit överens med Svenskbåtarna i närheten att vi ska hjälpas åt med handlingen så att vi inte behöver gå mer än nödvändigt i staden.

Om vi får segla eller inte är oklart. Förmodligen kan vi lämna hamnen men vi har hört flera båtar och ankarliggare med dinge som inte har fått gå i land. Så det är inte alls säkert att vi skulle kunna komma in i en ny hamn om vi gav oss iväg. Däremot förutsätter vi att vi skulle kunna gå till Sverige. I så fall har vi drygt två veckors non-stopp segling hem – inte speciellt lockande. Och tänk om vi är smittade och blir sjuka under seglingen.

Är det så här att sitta i karantän kommer vi att klara oss bra.

Vi har nu ställt in oss på att bli kvar här ett tag. Det är en bra och säker hamn och vi har lite sällskap av de andra svenska båtarna. Det kommer säkert att bli bra, om än lite tråkigt att inte kunna gå ut. Vi ser det positivt, nu kanske vi har chansen att komma ikapp med lite grejer som blivit liggandes lite väl länge.

Aguadulce

I går lämnade vi Garucha efter frukost. Det var inte med någon större saknad. Hamnen är ganska tråkig och här lastas mycket grus och mineraler på stora fartyg. Blåser det från fel håll kan det bli dammigt. Men, den ligger lägligt till mitt mellan Cartagena och Almeria…

Vi kör en dryg timme söderut innan vi får så pass mycket vind att vi kan sätta genaker och börja segla. Slör och sedan läns längs en vacker och storslagen kust. När vi har vinden i aktern seglar vi med bara genaker och ett mycket litet storsegel för att inte ta vinden ut genakern. Det funkar bra och autopiloten styr stabilt på en kurs men bara en grads marginal till gipp.

Efter lunch närmar vi oss den ökända udden Cabo di Gata. Här kan man få både kraftig vind och mycket otrevlig sjö. Det första för att det är höga berg, det andra för att det grundar upp till bara 20 meter utanför udden. Igår var det lugnt på havet så vi var inte oroliga för sjön. Vi hade ganska svaga vindar som sakta ökade så när vi närmade oss udden var det uppe i 7-8 m/s, en fin seglingsvind.

Väl framme vid udden ökar det ytterligare och snart gör vi stundtals över 8 knop i ca 10 m/s. Lite mycket för genakern tänker vi men det ska ju avta efter udden så vi fortsätter. Det skulle vi inte ha gjort. Då vi nästan passerat udden tar det i ordentligt. Vi får vindbyar över 15 m/s och broachar så det skvätter om det. Första gången fixar vi till det och kan segla vidare, nu styr vi med vinden och med skotet i handen. Det går som tåget och vi tänker att snart blir det bättre. Men inte! Ny broach, båten skär upp helt utan kontroll och det kraftigt fladdrande seglet skakar upp skothaken. Helt plötsligt har vi ett segel utan skot som blåser för om båten.

Vi kan falla av och länsar i 7 knop för fladdrande genaker och riggen. Vi springer fram och rullar in – det var en kamp, och inte hade vi någon styrning på seglet. Men vi får i alla fall ned rullen i segelsäcken och kan lugna oss lite i sittbrunnen. Vi tror att vi fått in seglet utan skador. Och vi konstaterar att vare sig vi själva eller Sally verkar skadade. Nu kan vi pusta ut medan vi sakta länsar för mycket litet storsegel och revad genuafock.

När vi återhämta oss rullar vi ut lagom mycket segel och när vinden sedan skralnar (som vi trodde den skulle göra mycket tidigare) så seglar vi vidare med full stor och spirad fock i avtagande vind. Sista timmen innan hamn blir det motorgång igen innan vi kan förtöja vid kaj i Aguadulce, strax väster om Almeria. Där finns Erik och Catrin (som vi träffade i norra Spanien för snart tre år sedan (klicka här)) och vi får en trevlig middag tillsammans.

Vi kom inte så mycket närmare Gibraltar sund men vi har i alla fall seglat drygt 100 sjömil västerut från Cartagena. Blå linje är seglingen hemåt, röd linje seglingen för två år sedan.

I dag har vi flyttat till en bättre plats och vad det verkar så blir vi kvar här ett bra tag. ’

Nu ligger vi innanför piren (längst bort i bilden).
Bra och säker plats men en bit att gå in till staden.

Vi har just fått veta att hela Spanien stängs ned i 15 dagar från och med måndag morgon och att alla blir skyldiga att hålla sig hemma, i vårt fall på båten. Vi tror att det innebär att vi inte får segla, mer om detta i ett senare inlägg.

Sally seglar igen

Hej alla!

I morse lämnade vi Cartagena för att börja vår segling västerut. Det är med både vemod och saknad vi lämnar en trevlig stad och en fin vinterhamn men framför allt alla vännerna.

Det blev en hel del motor på ett spegelblankt hav men vi lyckades i alla fall segla några timmar. Efter ca 10 timmar kom vi till Garrucha, här var vi senast i slutet på april för två år sedan (klicka här).

Just nu är det inga restriktioner på att resa eller segla i Spanien så vi ska försöka ta oss ut genom Gibraltar sund medan vi har ostvindar i prognosen. Det skulle vara skönt att komma ut i Atlanten av två skäl. Dels kan Gibraltar sund vara en svårpasserad flaskhals/vindhål, dels vet vi att Algarvekusten kan erbjuda bra hamnar om vi inte kan segla vidare på grund av väder eller virus.

Båtjobb och vårblommor

De senaste dagarna har vi provianterat och gjort klart båten för segling. En dag tog vi bilen och åkte upp för att bunkra vin och olivolja i Cehegin (klicka här) i Bullasdistriktet. Därifrån körde vi sedan till Val de Seguras, dalen längs floden Seguras som rinner ned mot Murcia.

Här finns mycket fruktträd och vi såg fantastiska fält med blommande fruktträd. Efter lunch i den lilla staden Cieza kör vi vidare och kommer så småningom till IKEA, där vi bunkrar lite svensk mat och godis.

En lugn dag hissas Eva upp i riggen för att inspektera och bättra på lite tapeningar. Vi har nu trätt i all löpande rigg, satt skot och säkerhetsutrustning, tagit ned och inspekterat segel och sträckt upp lattorna i dem. Genuafockens solskydd var ganska slitet efter tre år i solen så vi fick lägga på lite segelduk på de ställen den spruckit upp. Nu hoppas vi att klistret håller.

Vi känner oss färdiga att segla och vädret de närmaste dagarna ser lovande ut för att segla västerut med svaga till måttliga ostvindar. Nu återstår bara en dag för att proviantera färskmat för en vecka. Och, en sista tapaskväll.

Ren botten

Innan vi skulle på vår skidresa vecka 8 började vi jobba med båten inför årets segling. Vi bokade också upptagning på segelklubben som har en kran som klarade upp till 15 ton.

Där kunde vi, efter flera dagars sökande efter rätt person, boka tid för upptagning i slutet av februari. Total kostnad inklusive tvätt ca 2 400 kr, betydligt billigare än tidigare lyft men också kortare.

Sally lyftes sakta och försiktigt och ställdes sedan på land några timmar. Vi fick låna en högtryckstvätt (mot € 20 i ersättning) och kunde spola av botten, Det såg riktigt bra ut, endast lätt beväxning.

Den nya propellern som målats med silikonfärg hade klarat sig över förväntan. All färg satt kvar och det var endast lite beväxning som enkelt kunde strykas bort med handen. Beväxningen sitter väldigt löst och hade säkert ramlat av under motorgång. Nu hade vi legat länge i hamn och kört på låga varv till kranen.

Alla anoder såg bra ut och efter drygt två timmar kunde vi sjösätta igen. Nu med helt ren botten.

I denna blog skriver vi lite nu och då om båten och våra seglatser. Kontakt: sally@bikan.se +46708220250