Kategoriarkiv: VVS

Fri tillgång på färskvatten

Medan vi ligger här i karantän tänkte vi passa på att dela med oss av lite tipps och trix vi använder ombord och även av lite erfarenheter från de vatten vi seglat i. Här kommer det första inlägget på det temat.

Vi har numera ett sätt att få obegränsad tillgång till ”bryggvatten” parallellt med vårt egentillverkade vatten. Grunden i systemet är egentligen att vi har en sjövattenpump som levererar vatten till ett sjövattensystem i båten med egen kran i byssan och anslutning till vår toalett. Toaletten går att koppla om mellan detta sjövattensystem och färskvattensystemet. Genom att sätta en trevägsventil före inloppet till sjövattenpumpen kan vi i stället låta den suga från en tank med ”bryggvatten”.

Tanken fungerar som vattentanken på en vanlig toalett. Där sitter en flottörventil (från en vanlig toatank) som fyller på vatten i tanken. I tanken har vi sedan stoppat en slang kopplad till ventilen före sjövattenpumpen. När vi ligger en längre tid vid en brygga så sätter vi tanken på badplattformen, ansluter med Gardenakopplingar till vattenkranen på bryggan och stoppar ned slangen till pumpen. Sedan är det bara att ställa om trevägsventilen före pumpen så är vi i gång.

Jättepraktiskt att kunna skölja i rinnande vatten utan att behöva tänka på att tankarna töms. Vi värmer vatten i vattenkokaren (på landström) om vi vill diska eller tvätta. Nästa steg i utvecklingens är att även koppla in vår varmvattenberedare på samma vatten men de kräver lite mer slängar och ventiler (som är ganska dyra) och lite eftertanke så att inte vattnet från bryggan blandas med vattnet från våra tankar. De går ju i slutändan i samma kranar. Detta får bli ett projekt för nästa vinter.

Vi kan spola så länge vi vill med sötvatten.

Varför kan man då inte lika gärna koppla vattnet från bryggan direkt in i båten. Problemet med denna till synes enkla lösning är säkerheten, på två sätt. Dels finns det oändlig tillgång på vatten från bryggan. Skulle det uppstå en läcka kan man lätt fylla hela båten med vatten. Men samma sak kan ju hända om något går sönder när man har en pump tänker ni. Ja, det stämmer. Därför har vi en övervakning på våra vattenpumpar som gör att de stängs av om de går för länge.

Dels har bryggvattnet oftast högre tryck än vad pumparna i båten ger. Det innebär att man kan skada installationen om man ansluter till vatten med för högt tryck. Nu finns det specialventiler som kan se till att det inte blir för högt tryck. En del båtar har sådana installationer. De fungerar bra, så länge ventilen fungerar. Men när de inte fungerar längre…

Det finns också något som kallas slangbrottsventiler, sådana sitter numera alltid på t ex diskmaskiner. De kan skydda om en slang går av. Men de skyddar inte mot ett mindre läckage och små läckage under lite längre tid (t ex under en kväll) kan vara illa nog. Därför har vi inte valt dessa som säkring i vårt system.

Snart seglar vi

Nu har vi i stort sett betat av listan på över hundra punkter och båten är klar för årets segling. Eva har kommit ned med lite fler reservdelar som nu satts in. Vår nya värmare kom i förrgår och är nu monterad och värmer gott. Den gamla Ebersprachern som vi reparerade för dyra pengar i Holland för två år sedan slutade fungera och ligger nu i sopptunnan.

Det är fortfarande kallt, både i vattnet, som hitintills inte varit över 15 grader, och om nätterna, som fortfarande är ganska långa och sällan över tio grader. Vi behöver en värmare om vi ska segla natt eller ligga där det inte finns landström. Vi har nu en Planar värmare. En rysk kopia som inte kostar mycket med än de reservdelar som skulle behövas till den gamla och som passade i de gamla slangarna och fästena.

Lite mindre sol denna vecka men ändå vår i luften. Vi planerar och provianterar. Sätter upp block och trär i skot. Vi räknar med att ge oss av i början av nästa vecka. Som prognoserna ser ut i dag ska vi få fina vindar söderut.

Nästan ny toa

Efter ett kort besök hemma för Håkan var trunken fylld med reservdelar på nedresan. Viktigast var att få ordning på vår toalett som fungerat sämre och sämre de senaste månaderna. Vi har ett fantastiskt fint system som bygger på vakuum (samma som på flygplan och tåg). Men, vakuumpumpen har haft mer och med problem och eftersom den var 20 år gammal så bestämde vi oss för att köpa en helt ny enhet med tank, backventiler och pump. Inte helt gratis men nödvändigt.

I dag har vi ägnat dagen åt att byta ut gamla enheten mot nya. Vi passade också på att installera finfilter framför den nya saltvattenpumpen. Vi hade tur! Dels visar det sig helt rätt att köpa en ny enhet. Det var annan pump mm så de reservdelar vi kunde fått tag i hade inte passat till vår gamla. Men, anslutningar och fästen sitter på ungefär samma ställen så med några nya skruvhål är det bara att skruva fast och sätta på slangarna.

Så här blev det. Vakuumenheten är den vita lådan till höger. Längs till vänster sitter boosterpumpen till watermakern med sin sil. På andra sidan skottet kan man ana det stora huvudfiltret för alla saltvattenpumpar. I mitten sitter överst saltvattenpumpen till toa och byssa, hitom den spolpumpen (däck och ankare) och i samma fack som vakuumenheten sitter färskvattenpumpen. Alla dessa tre Jabsco-pumpar har finsil på inloppssidan för att skona pumpar och ventiler. De har också samma anslutningar så det finns möjlighet att växla mellan dem om en viktig pump skulle gå sönder.

Installationen gjordes för några år sedan för att göra alla pumpar åtkomliga. Det har fungerat bra. Vi har under denna resa bytt ut både saltvattenpumpen och nu vakuumenheten utan större problem och utan att behöva koppla loss annat än det vi vill jobba med. Det går också ganska enkelt att lossa kopplingar för vintern eller när vi ska göra rent silar.

Kappeln

I dag har vi legat still hela dagen i den fina lilla staden Kappeln vid Slei, fjorden som leder in till Schleswig. Kappeln är en civiliserad stad där bagaren öppnar klockan sex och slaktaren inte så långt senare. Håkan handlar innan frukost. Vi har varit här tre gånger nu och fortfarande inte hittat något snabbköp. Men jättefina grönsaker hos en tjej inte långt från bagaren. Allt inom bekvämt gångavstånd från båten.

Efter gårdagens äventyr med att backa med sidström ligger vi nu fint förtöjda. Vår nyinköpta landgång kom till användning betydligt tidigare än vad vi förväntat oss och används flitigt under dagen, om än med provisoriska linor.

Skoltyskan kommer väl till pass, synd att man inte har någon. Här finns i och för sig turister men Tyska sådana. Vi har inte sett många menyer eller anslag på flera språk. De flesta vi träffar pratar också ganska dålig engelska eller ingen alls. Det gäller att peka och använda de ord man snappat upp genom livet.

Vi har tagit några promenader, den första för att fylla på vårt gasförråd. Vi köpte i våras två begagnade tyska tuber av en hemvändande seglare varav en var tom. Nu har vi tre tuber varav två är helt fulla. Känns skönt. Tysk Campingaz går att få tag på över hela Europa och vår nya spis är anpassad för den. Svensk gasol däremot finns bara i Sverige…

Nästa promenad blev inåt längs fjorden till bryggorna där skutorna ligger. Där såg vi bland annat denna lilla pärla. Promenaden tillbaka gick genom gamla villakvarter. Här nere har våren kommit och det grönskar och blommar för fullt.

Eftermiddagen blev lite slapp. Vi njöt av första vårdagen och av att kunna sitta i sittbrunnen utan vare sig långkallsonger eller tröjor. Sedan gick vi på puben till middag och åt var sin sådan här portion med revben. En utmaning för den bäste – vi blev tvungna att lämna lite. Nu sitter vi mätta och dästa i kajutan innan det är dags att gå till sängs. Hoppas på lite vind i morgon så att vi kan segla vidare till Kiel men prognosen ser inte så lovande ut. Solsken och lätta vindar, i och för sig lite omväxling mot det vi haft hitintills under seglingen men vi gillar inte att köra motor.

Watermaker

Nu dricker vi vårt eget vatten

Nu kan vi smaka vårt dricksvatten som tillverkas av havsvatten. Vår watermaker är i gång sedan några dagar och fyller tankarna med friskt, bakteriefritt vatten. Det smakar riktigt bra tack vare ett efterkonditioneringsfilter.

Det blev ganska många slangar och slangklämmor innan allt var sammankopplat.

 

Resan dit

Efter mycket funderande bestämde vi oss för att vi skulle installera en watermaker för att bli självförsörjande på bra vatten ombord. Vi hade läst om allt för många som bar ”köpevatten” i varje hamn. Det kändes också bra att kunna styra så att man kan duscha när man vill. Alternativets hade varit en extra vattentank, då vi i dag bara har 250 liter.

Vi valde DC 260 aggregat från Echo Marine ltd på Trinidad. Enkelt och robust med kapacitet att göra 50 l/timme. Genom samköp med fyra andra seglare fick vi ett bra pris.

 2017-03-08

Första delarna installerade. Med lite trixande fick alla 4 filtrena plats i samma utrymme. Det är inte många centimeter under men det går att skruva loss filterkopparna. Himla tur att vi höjde kojbotten. Högtryckspumpen ligger lite snett på bilden. Den ska installeras ordentligt i morgon.