Denna helg har vi varit på kurs i ”Överlevnad till sjöss” med SXK Västkustkrets på Långedrag. En tänkvärd och lärorik helg. I går var det en hel dag teori och diskussioner. I dag var det praktik.
Det började med att testa olika sätt att ta ombord någon som ramlat i. Sedan var det dags att testa livflotten. Utgångsläget var naturligtvis en flotte som låg upp och ned.
Efter att ha rätat var det dags att ta sig ombord. Inte helt lätt med massa blöta och tunga kläder och en jättestor ballong i form av uppblåst flytväst mitt för ansiktet.
Eva och jag valde att pröva själva och lyckades både välta flotten på rätt köl och ta oss ombord. Det senare var inte lätt och vi kan skryta med att vi var några av de få som lyckades utan hjälp. Så var vi också (mest Håkan) helt slut när vi väl kom i flotten.
Andra valde att sammarbeta i hela gruppen på 6 personer och då går det naturligtvis lite lättare.
Hur kalt var det då i vattnet, enligt uppgift 4 grader. Vi kan intyga att det var kallt och att det inte tog lång stund innan händer och fötter var stelfrusna. Skönt med varm dusch efteråt.
Det blev ingen sjösättning på onsdag som tänkt. Det blåste för mycket för att rigga de båtar som sjösatts innan oss så vi fick vänta till torsdag förmiddag hängandes i kranen.
På eftermiddagen satte vi in motorn med hjälp av mastkranen och sent torsdag kväll kunde vi köra ut och lägga oss vid pontonbryggan.
Nu väntar riggning på måndag om allt går enligt plan. Sedan återstår drygt hundra punkter på listan innan vi kan segla iväg.
Nu är det bara 12 punkter kvar på den hårt prioriterade listan över vad som ska vara klart till sjösättning. I morgon tisdag tar vi ut Sally ur vinterhallen. Botten ska slipas för att aktivera coupercoaten och sedan ska fläckarna efter pallningen under kölen målas. Går allt enligt plan flyter vi på onsdag eftermiddag.
Förhoppningsvis får vi i motorn på torsdag och i bästa fall kommer riggen på under fredagen. Vi räknar med några arbetsdagar för att få igång alla nya och renoverade system innan vi kan lämna varvet i nästa vecka. Håll tummarna för bra väder!
Detta är en test av en ny bloggsida inför sommarens seglingar. Det kan därför ändras lite framöver. Men det är här vi skriver om allt nytt efter upptagningen i höstas. Vår tidigare blogg finns i menyvalet ovanför. 🙂 Håkan
8 mars har vi 137punkter, som bör vara klar innan sjösättning den 22 mars, kvar på att göra listan . Det blir tufft. Innan skidåkningen hade vi 235 punkter men där var en del som inte måste vara klart och som nu prioriterrats ned. En hel del punkter tillkom i samband med watermakerns ankomst och vi har också lyckats beta av ett 25 tal sedan vi började jobba igen 1/3. Håll tummarna för att vi blir färdiga i tid!
Torsdag 9/8 har vi efter en vecka då Håkan varit hemma sjuk 235punkter kvar på att göra listan innan sjösättning. De 10 avbetade punkterna sedan i fredags beror mest på att andra levererat.
Nu ska det bli skidåkning i drygt två veckor. Skönt att bryta av arbetet men lite nervöst om allt kommer att hinnas med när vi är tillbaka i början av mars.
I dag var det ”leveransdag”. En snuvig Håkan tog sig för första gången denna vecka till båten för att ta emot.
Först kom Helena som har Syverksatan i Kungsviken och som gjort och klätt nya dynor till salongen. Se så fint det blev:
Nu gäller det att hålla i rödvinsglaset. Nya jeans lär också vara förödande. Men det blir ljust och fräscht med nya tyget.
Sedan kom Johan från Rössy kapell som gjort ny sprayhood och ett sittbrunnskapell. Äntligen! har vi fått ett sådant kapell vi ville ha. Sidorna är delade i sex individuellt löstagbara delar. Tar man bort alla blir bara taket kvar. Vi ville ha det så här för att kunna sätta upp de delar vi behöver i olika situationer. Det blåser ju aldrig från alla håll samtidigt.
Vi passade på att lyfta sprayhooden en bit. Kanske inte lika ”slimmat” som innan men 10 cm större rutor och lite bättre ståhöjd under var viktigare för oss.
Fredag 3/2 har vi efter en hård arbetsvecka (och lite bortprioriteringar) 245punkter kvar på att göra listan innan sjösättning. Mycket plastarbeten har klarats av under veckan och vi har också fått en del leveranser som t ex den nya sprayhooden passad ombord, livflotten servad och propellern förkopprad.
Fredag 27/1 har vi 284punkter kvar på att göra listan innan sjösättning. Vi började januari med drygt 325… Vi firar små segrar. I dag kunde vi göra klart första utrymmet. Vi la i durken och skruvade upp och stängde dörren till garderoben i ena akterhytten.
I samband med att vi installerar litiumbatterier sätter vi in en laddare/inverter som klarar att ge 4 kW momentant och 2 kW nästan kontinuerligt. Det skapar möjlighet att köra de flesta maskiner vi är vana vid hemifrån. Nu lär ju inte alla de få plats men några kommer vi ha med oss. T ex räknar vi med att använda vattenkokaren i stället för gasolspisen till fika och lite annat. Vi kommer också att kunna göra varmvatten på solenergi via elsystemet.
Således behövde vi lite fler uttag och framför allt alla uttag via laddare/inverter för att kunna använda dem både med och utan landström. Vi ville också få en bra installation av isolationstransformatorn i linje med SXK:s rekommendationer. Den har tidigare suttit och brummat under navigationsbordet vilket varit störande när man ska somna. Nu har den hamnat längst akter ut, ovanför varmvattenberedaren så att den håller sig torr och fin. Med den placeringen sparade vi 10 m kabel.
27 januari
Nu har vi kört den nya installationen under veckan. Med 2 kW värmefläkt var morgon för att få upp temperaturen i båten så stressar vi systemet. Allt har fungerat bra och till sist hittade vi mässingspik till kabelklammorna och kunde avsluta förläggningen. Nu återstår att ersätta en provisorisk kopplingsdosa i aktern med vår nya laddare/inveter. Så här ser elcentralen för inkommande ström ut. Strömbrytaren är till varmvattenberedaren som framöver också kommer att kunna gå på solenergi via batterierna så att vi kan duscha varmt efter badet.
I dag var Håkan och tittade på livflotten som är på kontroll och översyn. Allt såg bra ut och vi kunde passa på att skicka med lite medicin till Håkan i den nya packpåsen som läggs in.
Gamla luckan till förpiken började bli väldigt repig, tätningslisten var sliten och satt inte alltid där den skulle och handtagen läckte i bland. Det var dags att byta helt enkelt. Då tänker man; om vi köper en precis lika dan lucka från Lewmar som den som sitter där så kan det väl inte vara så svårt. Stora oron innan var hur hårt den gamla skulle sitta. Inga problem, den lossade ganska lätt. Satt förmodligen med tätningslist från Lewmar eller möjligen butylgummislit, plus lite Sika förstås. Så här fint blev det efter några timmars skrapande och tvättande i går.
I dag var det så dags att sätta dit nya luckan. Då visar det sig att ungefär en tredjedel av skruvhålen sitter på nya ställen. Dessutom är ramen större än den gamla så det blir att spackla gamla och borra nya hål (inte så jobbigt) och att såga upp hålet för luckan och för innerramen (dammigt och eländigt). Efter fyra timmars slit sitter den i alla fall på plats och ska förhoppningsvis vara helt tät.
I denna blog skriver vi lite nu och då om båten och våra seglatser. Kontakt: sally@bikan.se +46708220250
