Kategoriarkiv: Skrov och däck

Ankring och bad i Sapri

I går stod klockan på vanlig tid och vi lämnade Acciaroli i bleke vid halv åtta. Frukost i sittbrunnen medan vi sakta kör söderut längs kusten. Efter ett tag kommer vind så vi kan segla. Sedan kommer mycket vind, upp till 15 m/s och sedan ingen vind alls. Gårdagen kan sammanfattas som förvirrande med vindar från nord till sydost och i varierande styrka.

När det gick som bäst i nordosten var vi helt inställda på en ganska lång segling ned till Cetraro men framåt lunch dog vinden ut och vred emot så det fick bli järngenua in i Policastrobukten. Vi ankrar vid fyratiden i viken vid Sapri. Skönt att ligga för ankar igen. Lugnt i viken när vi ankrar men på kvällen kommer det kulingbyar ner från bergen som viner i riggen och gungar båten under natten. Men vi ligger tryggt med vår ankare i sanden. Varm och tort är det också med den nya värmaren.

Vi har inte gått så bra för motor och vår logg visar alldeles för lite. Det blir till att dra på sig våtdräkten och hoppa i för att kolla hur det ser ut. Propellern visar sig ha ett ganska tjockt lager med trådformiga snäckor och annat skräp. En liknande beläggning sitter som en tjock ring på skrovgenomföringen till loggen. Inte konstigt att den snurrat så långsamt.

Vi började arbetet med att skrapa rent i går och kommer en bit på väg innan det blir för kallt att simma i det femtongradiga vattnet. Jobbet har sedan fortsatt i dag. Det blir lite i taget men nu tror vi att propellern är ganska ren och loggen frilagd. Ska bli intressant att se om det blir någon skillnad när vi går vidare. Mycket återstår att göra innan hela botten är ren igen. Vi får fortsätta en annan dag.

I övrigt har det varit en solig och fin dag med mycket vila och lite småjobb. Härlig utsikt från vår vik. o-ad

Shortsväder i Gaeta

Nu är Håkan tillbaka på båten och håller på att beta av listan över vad som ska göras innan vi börjar segla. Den var från början på drygt hundra punkter. Som med så många andra ”att göra listor” så tillkommer det en del nya punkter allteftersom men listan krymper trotts detta sakta men säkert, vilket är hoppfullt.

Här i Gaeta har vi fint väder, soligt och runt 15 grader. I solen blir det betydligt varmare så den senaste veckan har arbetskläderna varit shorts o T-shirt. Jag passar på att jobba på däck så nu är rigg och segel klara. Jag tog tjuren vid hornen och gjorde det värsta jobbet – fixa teakdäcket häromdagen. Vårt däck börjar bli gammalt och dessutom ganska tunt på sena ställen. Varje år är det ett antal skruvar som börjar sticka upp. Dessa skruvar vi ut, i år blev det ett tjugotal. Sedan fylls skruvhålet med epoxi lim och en ny plugg slås med i hålet.

Värst är att reparera nåten. Det är oerhört kladdigt och frestar på både knän och rygg. Nu är i alla fall ca 5 m ny fog gjord och jag håller ni på med sittbrunnen som är tvättad och delvis vaxad. I morgon blir det till att slipa gelcoatlagningar och sedan vaxa resten. Det har också blivit diverse elarbeten under däck medan kletet torkade. Vi har bland annat fått belysning i ytterligare ett skåp och USB uttag för mobiltelefonladdning i båda hytterna.

Som vanligt var vi i Dolomiterna och åkte skidor några veckor i slutet av februari. I år hade vi osedvanligt fint väder med strålande som och ingen vind. Fantastiskt fin åkning. Här är några bilder.

 

 

Skrovet blir fint

Då var vi klara för sjösättning, i alla fall skrovet och i alla fall nästan. Vindö Marin, Erika och Lennart har gjort ett jättefint jobb men ny bottenbehandling. Efter blästring och torkning spacklades och slipades för att få en jämn yta (bild nedan).

 

Sedan lades tre lager epoxi som böldpestskydd. Ett lager per dag och sedan härdning i 5 dygn.  Spackling och slipning av ojämnheter innan slutskiktet skulle läggas. Bl a hade vi en hel del gropar där mindre delar av gelcoaten lossat vid blästringen.

Därefter kom det en intensiv dag då Cupper Coat lades i fyra laget vått i vått. Fläckar efter stöttorna togs några dagar senare och sedan härdning i ytterligare 5 dygn.

Till sist var det polerarnas tur. Tvättning, våt polering, rubbning och till sist vaxning av all utvändig glasfiber. Ny har vi en båt med hög glans som är lätt att hålla ren och förhoppningsvis lätt att underhållsvaxa några år framöver. Se så fin hon blev.

Allt arbete gjordes i varmhall. Nu ligger hon i frostfri hall och vi har full frihet att jobba som vi vill under dagarna. Det vi ska göra själva på botten är de två fläckar där kölen varit uppallad under målningsarbetena. Det blir till att lyfta med domkraft och palla om men det är inga stora ytor att måla. Skulle vara bra att få dem strukna med Cupper Coat men inte helt nödvändigt. Vi kan alltid lägga på lite fartygsfärg på fläckarna och sedan göra en riktig behandling nästa gång vi lyfter (om vi kommer ihåg att palla annorlunda då…).